Turbos TTE600+ pour BMW 135i / 335i / 1M N54

Turbos livrés sans joints d'échappement ni visserie ni canalisations ! (2 kits de montage turbos dispo sur notre site en marque BMW, le top)

Attention :

"Canalisations d'huile neuves obligatoire" au montage des nouveaux turbos ou les vôtres passées aux ultra-sons (pour la garantie), pour éliminer toutes traces de calamine ou dépots a l'intérieur !

(Vidange huile + filtre a huile neufs obligatoires au montage des nouveaux turbos. Rodage 500kms tranquillement)

Infos pièces en supp. + perfs :

--Inlets 2p Masata ici (prévoir adaptateurs PR bleu 2p-1.75p sur notre site):

http://www.shop.japanautosperformances.fr/admission-intercooler/1344-inlets-masata-175p-2p-pour-35i-n54.html?search_query=inlets&results=7

avec :

https://www.shop.japanautosperformances.fr/moteur-gestion-pr%C3%A9pa/1269-adaptateurs-inletsturbo-175p-%C3%A0-2p-pour-35i-n54.html?search_query=precision&results=65

**En stage3 avec ces turbos hybrides, pour optimiser la puissance et le couple, il est fortement conseillé de changer également les outlets par le modèle VTT (voir photos), car d'origine ils sont assez restrictifs.

--Outlets VTT ici : 

http://www.shop.japanautosperformances.fr/moteur-gestion-pr%C3%A9pa/1253-outlets-vrsf-bmw-335i-n54-v-band.html?search_query=vtt&results=1

Montage V-band pour les outlets VTT pour ces turbos hybrides cts / TTE ou Turbosysteme, comme d'origine !