Nouveau produit
Walbro 550lh sp95 sp98 e85
Livrée avec son raccord noir BMP pour BMW n54 n55 et autres... (indispensable)
"Prenez le temps de lire et regarder les photos lors de votre montage !!!"
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité:
Kit pompe Walbro 550 l/h BP + raccord BMP/PR pour 35i n54 n55 etc...
Walbro 550lh sp95 sp98 e85
Livrée avec son raccord noir BMP pour BMW n54 n55 et autres... (indispensable)
"Prenez le temps de lire et regarder les photos lors de votre montage !!!"
Destinataire :
* Champs requis
OU Annuler
Pompes Walbro 550lh avec raccord BMP spécifique, pour passage stage3 e85 ou mixte sur n54 n55 et autres...
Cela évite les futurs problèmes ou questions... ;)
ATTENTION !!! :
Si vous souhaitez reprogrammer-recoder votre nouvelle pompe walbro 450lh - 525lh et +, il vous faudra pour le coding : protool, inpa ou ncs expert... et un ekmp3.
Cela évite d'avoir le petit défaut fantôme, le "triangle" de pompe a essence après son montage.(défauts 2aaf - 2aae). Car la tension/intensité d'une Walbro est beaucoup + importante que celle d'origine et votre ekmp le détecte ! ;)
Mais n'empéche absolument en rien de rouler, pas de mode dégradé...
Cette pompe à essence Walbro Motorsport "GST535" est très largement supérieure aux habituelles pompes Walbro 255 litres/heure. Elle débite jusqu'à 550 litres/heure et a été spécifiquement étudiée pour le carburant SuperEthanol E85, notamment au niveau de ses internes, son faisceau électrique et ses connectiques spécifiques et sécurisés pour l'E85. Elle s'installe immergée très simplement et rapidement, en lieu et place de l'origine pour de nombreux véhicules courants, et reste bien sûr compatible pour une utilisation avec du carburant sans-plomb 95, 98 ou E5 / E10.
Particulièrement silencieuse et compacte, cette pompe innove également par sa technologie de pompage interne à modulation de largeur d'impulsion (PWM) qui lui offre des performances et une fiabilité 20% supérieures aux pompes conventionnelles. La réponse parfaite pour tout montage immergé, pour des puissances de plus de 800 chevaux sur des véhicules routiers ou de compétition.
Cette pompe est particulièrement adaptée pour de grosses préparations sur Nissan 200SX S13, S14, Silvia S15, Skyline R32, R33, R34, Toyota Supra, Celica, Honda, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza STI et WRX, Nissan 350Z & 370Z, BMW M3 et M5, etc. Pour monter cette pompe, des adaptations seront nécessaires selon le modèle du véhicule (exemples : déplacement du filtre à essence d'origine pour les Subaru STI, découpe du support d'origine pour les Evo 8 et 9...).
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