Dump valve Forge pour "charge pipe" pour 35i n54 ou autres...

- Attention, il faut cette charge pipe pour pouvoir monter cette dump valve Forge ! :

http://www.shop.japanautosperformances.fr/moteur-gestion-pr%C3%A9pa/1314-charge-pipe-dump-pour-bmw-135i-e8x-335i-e9x-n54.html?search_query=charge+pipe&results=11

Voir photos !

Dump sur commande, nous consulter pour délai si besoin !

Une dump valve ou turbo valve permet de réduire le temps de réaction d'un turbo et d'améliorer sa fiabilité. Le turbo comprime l'air dans l'admission. En revanche, lorsqu'on relâche l'accélérateur, le papillon de gaz se referme et l'air comprimé ne peut plus aller dans l'admission, entrainant une augmentation importante de pression dans le ciruict d'air.

Ce phénomène ralentit le turbo et, forcément, allonge son temps de réponse (ce qui par la même occasion augmente l'usure prématurément).

L'installation d'une dump valve a pour but de libérer très rapidement cette surpression d'air au moment où on relâche l'accélérateur. L'air est évacué par la dump soit en externe circuit ouvert (d'où le pschitt) soit en interne circuit fermé (retour dans le collecteur d'admission).

Cette dump valve Forge 50mm haute performance noire permet le contrôle de la suralimentation du turbo grâce à la soupape de décharge.

Compatibilité véhicule: Universelle

Circuit: simple piston

FMDVRAYV2

Choix du ressort:

- 6.00 PSI = Ressort Jaune (+6.5mm)
- 8.00 PSI = Ressort Jaune (+15.65mm)
- 10.00 PSI / 0,7b = Ressort Bleu (+6.3mm) (le + standard et plus utilisé)
- 11.00 PSI = Ressort Bleu (+10mm)
- 12 PSI = Ressort Rouge uniquement