Prix pour les 2 turbos refaits / rebuilts / renforcés !

Turbos d'origine refaits et renforcés (chras renforcés de hautes qualités/hautes perfs) + WG renforcées VTT vargas (finit les jeux de WG de vos turbos n54, et qui ne reviendront pas dans le temps) !

(Turbos livrés sans joints échappement ni visserie)

- Chras de haut qualité et Upgrade a l'origine. 500cv+ avec les pièces qui vont autour biensur (décatas, gros intercooler, inlets Masata 2p, dci masata, outlets vtt, allumage, système d'essence, e85...)

(High Flow Billet Turbo Cartridge CHRA)

This pair of Upgrade Cartridge CHRA VSR balanced at 150000 rpms 

Upgrade:

* High performance billet compressor wheel, lighter & faster spooling,high and long blade design to increase blade surface area, get more air flow.

*High performance Ultra High flow 9 blade turbine wheel,lighter turbine wheel get more fast Spool up & reduce turbo lag.

---- VOIR PHOTOS !

Turbos refaits a la commande  prévoir délai 7 a 10j en moyenne après commande /réception de vos turbos.

-"En option, actuateurs / poumons de WGs neufs, 159e : "

https://www.shop.japanautosperformances.fr/moteur-gestion-pr%C3%A9pa/2110-paire-d-actionneur-de-wg-pour-turbos-135i-335i-n54b30.html?search_query=poumons&results=1

***Attention, turbos en échange standard (il faudra nous envoyer vos turbos, a vos frais) !

(échange standard = on récupère vos turbos pour les modifier / refaire)

****Note: Nous pouvons consigner vos turbos et vous avancer une paire de turbos (suivant les dispos de nos turbos, si pas déja pris pour des clients). Nous consulter si besoin.

- Prix de la consigne 300e qui vous sera remboursée a réception de vos vieux turbos, après montage de vos nouveaux turbos !

Les frais d'envoi pour la consigne de vos vieux turbos sont a votre charge (colissimo la poste).

Nous vous enverrons l'adresse après commande pour l'envoi de vos turbos.

Description des turbos (voir photos) :

Livrés sans joints d'échappement ni visserie ni canalisations ! (dispo sur le site si besoin en BMW)

***Attention :

Il vous faudra "les 4 Canalisations d'huile neuves obligatoire" au montage des nouveaux turbos ou les vôtres passées aux ultra-sons (pour la garantie) !

Afin d'éliminer toutes traces de calamine ou dépots a l'intérieur, qui pourraient se retrouver dans les nouveaux turbos !

(Vidange huile + filtre a huile neufs obligatoire également au montage des nouveaux turbos. Rodage 500kms tranquillement, sans boost)

***Note: SAV interne a notre société depuis janvier 2024 !!!